23. Juni 2007

Gymnaestrada voll "auf Schiene"!

Drei Wochen vor Beginn der Welt-Gymnaestrada wurden in Vorarlberg fünf (!) grundlegend erneuerte Bahnhöfe eröffnet:

Die Gymnaestrada-Stadt Dornbirn glänzt mit ihrem neuen Hauptbahnhof und den zwei repräsentativen Gymnaestrada-Haltestellen Schoren und Hatlerdorf. Bregenz erhielt den heißersehnten Umbau des Bahnhofs Riedenburg. Feldkirchs neuer, literarisch dekorierter Grenzbahnhof zur Schweiz und nach Liechtenstein ist ebenfalls ein Schmuckstück neuzeitlichen Mobilitätsterminals.

133 Millionen Euro wurden in den letzten Jahren insgesamt investiert, wovon das Land Vorarlberg 20 Millionen beisteuerte. Der Betrieb des Vorarlberger Öffentlichen Bahn- und Busverkehrs wird von Verkehrsträgern, Land und Gemeinden mit jährlich 64 Millionen Euro finanziert – eine stolze Leistung für das kleine Bundesland mit seinen 360.000 Einwohnern.

Der Termin der Welt-Gymnaestrada war maßgeblich für die vorgezogenen Investitionen in die VerkehrsInfrastruktur; so ließ beispielsweise Rankweil mit seiner Bahnhoferneuerung der Gymnaestrada-Stadt Dornbirn in sportlicher Fairness den Vorrang.

Held des Eröffnungstages war Bauleiter Karl Schmid, der es mit seinen Teams geschafft hat, überpünktlich zur Welt-Gymnaestrada die kundenfreundlichen, modernen, behindertengerechten Bahnhöfe zu vollenden. Sie zeichnen sich durch großzügige, helle Hallen und Unterführungen, schmucke Bahnsteigdächer, gläserne Personenlifte, übersichtliche Wegleitsysteme und erhöhte Bahnsteige zum stufenlosen Einstieg in die Talent-Regionalzugsgarnituren aus.

Die Bahn bildet während der Welt-Gymnaestrada das Rückgrat für den Personentransport. Auf dieser Verkehrshauptachse, die durch 150 Busse mit 500 Busfahrern ergänzt wird, werden täglich rund 50.000 Personentransporte stattfinden. Insgesamt wird es beim Weltturnfest bis zu 250.000 Personentransporte mit öffentlichen Ver-kehrsmitteln geben.

Die Welt-Gymnaestrada wird eine autofreie Veranstaltung, mit ein Grund für das Prädikat „Greening Event“.